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(路透永珍8日電)美國總統歐巴馬今天為亞洲「再平衡」外交政策所做的努力辯護,儘管他結束任內最後1次亞洲行時,南海爭議仍持續延燒。



歐巴馬此行造訪亞洲,在尷尬局面下展開和結束。

歐巴馬上週飛抵中國大陸出席20國集團(G20)峰會,他的幕僚與機場安全官員交涉採訪安排時發生爭執,而菲律賓新總統杜特蒂暗批他是「婊子養的」後,原定在寮國舉行的美菲雙邊會談也因此喊卡。

歐巴馬曾告訴一群年輕領袖,「以亞洲為重心」的兩任總統任內力推的外交政策,含有個人因素。歐巴馬童年時曾與母親住在印尼。

他今天在寮國告訴東南亞各國領袖,這也是「全球未來和平及繁榮的關鍵」,歐巴馬也說,他希望,無論是誰接替他入主白宮,都能繼續落實這項政策。

歐巴馬說,國內批評人士指亞洲再平衡政策失敗,是錯誤的說法。各界廣泛將歐巴馬的外交政策焦點,視為對大陸經濟和軍事力量崛起的回應。

歐巴馬在寮國首都永珍召開記者會說:「我聽見各方關切,這項政策是否將持續落實?我從其他領袖方面聽到近乎一致的看法是,希望美方的關注、存在和參與是持續性的。」中央社(翻譯)

兆豐銀遭美重罰一?八億元案,金管會今天公布行政調查裁處,開罰兆豐銀新台幣一千萬元,並解除兆豐金法人代表的蔡友才前董事及吳漢卿前總經理等六人職務,為金管會處罰銀行業最重案例。

依法令規定,遭解職者,未來五年不得回任金融圈。

金管會指出,關於兆豐銀行在現省八月十九日遭DFS裁罰美金一?八億元一案,綜整分析比對,約詢卅相關人及派員赴總行實地檢查結果,請兆豐銀行及相關人員陳述意見,經核該行經營管理及處理過程未落實建立及未去確實執行內部控制制度,有礙健全經營。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

繼阿聯酋航空、新加坡航空、泰國航空之後,華航、復興與國泰航空相繼宣布放免費行李額度,各艙等都增加10公斤免費託運行李,今年9月15日起即將實施的優化行李政策的國泰/港龍,推出了截至目前為止最優惠的方案,包括銀卡以上會員再加碼,超重行李調降收費。

業界指出,油價跌、貨運疲弱是各航行李優惠是最大推手,以歐美線為例,每座位成本就從最高一千餘美元降到五百美元以下。加上今年上半年全貨機載貨率不到七成,市場相當疲弱,因此一般客機機腹載貨需求也不高,航空公司不需要增加太多成本,卻可藉著提高旅客免費行李上限,提升市場競爭力。

直飛台灣的航空公司當中,最早提高免費行李額度的是新加坡航空,在2013年11月15日就宣布提高各艙等免費行李重量,其中經濟艙自20公斤提高為30公斤,接著是2014年2月10日飛進台灣的阿聯酋,泰國航空是在2014年9月跟進。

華航則是國內第一家調高免費行李額度的航空公司,自今年7月15日開始實施,復興航空8月1日跟進,但僅針對會員。而在台灣擁有最多直飛航班的國泰航空與子公司港龍航空,今年9月15日將開始實施行李優化政策,優惠程度領先同業。

國泰/港龍除了將各級客艙乘客免費行李增加10公斤非逛不可,經濟艙增至30公斤、特選經濟艙35公斤、商務艙40公斤、頭等艙50公斤,另馬可孛羅會員銀卡、金卡及鑽石卡級別會員,再加贈10、15及20公斤的免費行李。

超額行李收費亦根據國際業界標準有所調整,經重新組合後,人氣航區的超額行李收費最高減幅達四成。

另為提升辦理登機手續效率及縮短乘客在機場排隊的時間,國泰/港龍新政策將按行李重量以及數目計算。商務、特選經濟及經濟客艙乘客可享兩件免費寄艙行李,頭等客艙乘客可獲三件免費行李寄艙,而馬可孛羅會金卡及鑽石卡級別會員在原有限額之上可免費再多一件。

另港龍航空也將提高目前所有客艙手提行李一律為5公斤的限額,與國泰航空現行政策統一。經濟及特選經濟客艙會提高至7公斤,而商務及頭等將分別提高至10公斤及15公斤。

長榮航空目前僅針對歐洲地區開票與泰國出發的航班有提供行李優惠,遠東航空也未實施優惠方案,未來是否跟進待觀察。

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